V roku 2020 sa nové energetické vozidlá v Číne dosiahnu 5 miliónov vozidiel.

"2018 Výskumná správa o novom energetickom priemysle v Číne" (ďalej len "správa"). Podľa správy "čínsky automobilový trh bude v roku 2018 chladný, zatiaľ čo nové energetické vozidlá budú proti tomuto trendu a trh sa rýchlo rozšíri. Očakáva sa, že do roku 2020 sa dosiahne cieľ 5 miliónov vozidiel. S nepretržitým zavedením nových politík v oblasti energetických vozidiel vstúpil nový priemysel energetických vozidiel aj do hlbšieho procesu marketingu.

"Správa" poukázala na to, že čínsky trh s novými energetickými vozidlami má tri hlavné dôvody na dosiahnutie rastu v priebehu piatich rokov. Po prvé, niektoré automobilové spoločnosti majú silnú základňu výskumu a vývoja a komerčnej aplikácie v hybridnej technológii a technológii ľahkých materiálov. Po druhé, iné krajiny nemajú žiadne rozsiahle dotácie a efektívne stimuly podobné tým, ktoré sú v Číne. Po tretie, geografické dopravné podmienky rôznych krajín sa líšia od koncepcie používania automobilov.

Podľa analýzy tejto správy je Čína najsľubnejším automobilovým trhom na svete. V súčasnosti je úroveň vlastníctva automobilov v Číne približne 169 vozidiel / 1000 ľudí, iba 30 až 50% vyspelých trhov. Čína plánuje do roku 2020 dosiahnuť 5 miliónov vozidiel. Účastníci trhu musia mať dostatočnú dôveru v cieľ nového vlastníctva energetických vozidiel. Súčasne pod spoločným účinkom technologického pokroku, podpory politiky, kapitálovej lásky, výstavby infraštruktúry, koncepcie ochrany spotrebiteľského prostredia a spotrebiteľského dopytu po výrobkoch s čistou energiou dosiahla nová výroba a predaj energetických vozidiel rekordné maximá a počet majetkov sa očakáva, že bude na konci roku 2018. Dosiahlo 2,6 milióna vozidiel.

V správe sa zdôrazňuje, že hoci krátkodobé chladné počasie na automobilovom trhu nemôže pokryť obrovskú kapacitu trhu, neustála miera rastu je nepochybne signálom, že čínsky automobilový trh dozrieva a prišla intenzívnejšia hospodárska súťaž na trhu.

Okrem toho, pokiaľ ide o politiky v oblasti priemyslu, "dvojitá politika" účinne stimuluje výrobu nových energetických vozidiel a nový priemysel energetických vozidiel vstúpil aj do hlbšieho procesu marketingu. Navyše, okrem dane z nákupu, Ministerstvo financií a ďalšie štyri ministerstvá a komisie "Oznámenie o ochrane energie, používaní nových energetických vozidiel, daňových politikách plavidiel a plavidiel" stanovuje, že nový zoznam vozidiel pre úsporu energie a Používanie nových energetických vozidiel a plavidiel na zníženie daní z vozidiel a plavidiel "Modely energetických vozidiel sú oslobodené od daní z vozidiel a plavidiel. Podľa správy je v dôsledku širokého uplatňovania politiky kontrolovateľná suma, stimulačný účinok je významný a zníženie a oslobodenie od dane z konzumácie sa stane hlavnou stimulujúcou politikou pre dlhodobé vykonávanie.

"Správa" poukázala na to, že Čína bude v krátkodobom horizonte aj naďalej pilierom rastu globálneho automobilového trhu. V predpoklade domácich a zahraničných automobilových spoločností, ktoré sa zameriavajú na Čínu a konkurencieschopnosť, ktorá sa čoraz viac orientuje na trh, sa čínske nové energetické spoločnosti môžu sústrediť na alianciu. Vytvorte dlhodobý plán rozvoja, spoločne rozvíjajte spoločnú platformu na zníženie nákladov a pokračujte vo výrobných a predajných výhodách nových firiem čínskych energetických vozidiel vo svete. Zároveň vytvoriť priemyselné reťazové myslenie a otvoriť prúdové a odberateľské odvetvia úzko súvisiace s novými energetickými vozidlami. Nové energetické spoločnosti v Číne môžu nadviazať hlboký vzťah spolupráce s dodávateľmi dodávateľských batérií a vyvinúť nové platformy pre nové energetické vozidlá z pohľadu napájacích batérií s cieľom znížiť náklady a technologické objavy.